汽车空调系统的功用是什么？空调系统的作用？

空调分为单冷空调和两用空调，工作原理相同，空调前最常用的制冷剂是氟利昂。氟利昂的特点是当它从气体变成液体时，会释放大量的热量。当你从液体变成气体时，你会吸收很多热量。空调按吸热气化、液化放热的原理设计。压缩机将气态制冷剂在高温高压下压缩成气态制冷剂，送至冷凝器(室外机)散热后，在室温高压下成为液态制冷剂。因此，室外机吹出的热空气为热空气。然后再到毛细管，进入蒸发器(室内机)，因为蒸发器中的制冷剂从毛细管到达空间时突然增加，压力降低，而液体就会蒸发制冷剂，变成气态的低温制冷剂，要吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风机将室内空气从蒸发器吹出，所以室内机出冷风是吹出的;当空气中的水蒸气遇到冷蒸发器时，就会凝结成水滴，沿管道流出。这就是空调会进水的原因。加热时，有一个部件叫做四通阀，使冷凝器、蒸发器内制冷剂的流动方向与制冷方向相反，所以加热时，室外风吹，用热风吹室内机。事实上，这是我们在初中物理中学到的原理，当我们液化(从气体变为液体)时，我们排出热量，当我们蒸发(从液体变为气体)时，我们吸收热量。

汽车空调系统的功用是什么？

1、调节隔间内的空气温度2、调节隔间内的空气湿度3、调节隔间内的空。

汽车空调系统的故障诊断及维修汽车空调出现故障，好解决吗？

1、故障现象:压缩机不拉入，空调系统不工作，系统无压力。原因:制冷剂全漏。消除方法:找到泄漏点(管道撕裂，管道密封圈破裂，冷凝器管被撕裂，压力开关拧松，膨胀阀损坏泄漏，压缩机保险损坏失效)已执行更换故障部件后，再将空气抽入真空状态，空调系统规定的充注压力和充注量，制冷剂未排出。2、故障现象:在压缩机,空调系统不是冷藏,压缩机排放管的表面温度很高(热),不存在温差的表面温度膨胀阀的管、高压压缩机后不会改变了,但是低压压力非常低。原因:膨胀阀感温头磨损，密封的制冷剂泄漏。导致膨胀阀阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。故障处理方法:根据空调系统规定的充注量，更换膨胀阀，抽真空，保压，充注制冷剂。故障可以排除。3、故障现象:压缩机不拉入，空调系统不工作，系统内平衡压力正常(0.5~0.7mpa)。原因:空调系统安全板故障，空调继电器故障，热敏电阻线索接触不良或断裂，压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。排除方法:检查以上部件，更换故障部件，即可排除故障。4、故障现象:空调系统运行正常，空调冷却效果不好，出风口风量不足，风机噪声增大，蒸发器有结霜现象。原因:空调箱内有污垢，导致过滤网堵塞。故障排除方法:取下蒸发器核心和过滤器进行清洗(每年一次)，然后重新组装，安装完毕后，真空、保压，按空调系统规定的充注量充注制冷剂，故障即可排出。

汽车空调系统的故障诊断及维修汽车空调系统最常见的故障是制冷剂泄漏和制冷不良。汽车空调系统故障维修有三个基本要求:1。精密设备(如真空泵、制冷剂泄漏仪、系统压力表、制冷剂回收机等);2．2． 2 .经验丰富的专业技术人员;纯质量部分。因此，为了保证保养的质量，一定要仔细选择修理厂，不是随便什么地方都可以修理汽车空调系统故障的。制冷剂泄漏是由于管路密封圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏等原因造成的。泄漏修复后，需补充制冷剂油，抽真空系统，充注制冷剂。在维护过程中，必须保证制冷剂和制冷剂油的质量。如果使用劣质或不同类型的制冷剂，将导致压缩机异常、制冷不良、管道腐蚀、泄漏、管道爆炸，并损坏重要部件。如果使用劣质或不同类型的冷冻油，会出现压缩机异常、冷冻油混浊、制冷不良等故障。对于制冷不良的诊断，维修人员的技术水平很高，所涉及的知识也比较专业。在众多的散热不良故障中，最常见、最简单的就是空调系统散热不良。散热不良，导致制冷剂无法按照设计要求的压力、温度和物质状态在系统管路中循环。其结果必然伴随空调系统制冷不良，引起高压管道爆炸或泄漏。在正常情况下，汽车空调不消耗134A或R12制冷剂。需要维护的主要项目是冷凝器的清洗和冷却风机的工作状况汽车空调制冷系统故障诊断步骤

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